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【物流视野】李红义物流界最“倒霉”的人?|乐鱼体育官网登录

更新时间  2022-01-05 00:26 阅读
本文摘要:简介:14年了,李红义还在物流圈摸爬滚打,没什么退意,愈战愈勇。他于2008年4月重新组建的公司——如风达,几经6年,在今年7月,被中信产业基金全资并购。 离开了凡客,此时的李红义踌躇满志。李红义2001年,他重新加入卓越网,负责管理物流建设,4年后卓越被亚马逊并购。2005年,他去了白孩子,兼任物流总监,2012年,白孩子被苏宁并购。2007年,不受杨家领导陈年恶魔,他去了凡客诚品,2008年创立如风达。 一度,如风约在电商租车物流中无出其二,为凡客的兴起立功汗马功劳。

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简介:14年了,李红义还在物流圈摸爬滚打,没什么退意,愈战愈勇。他于2008年4月重新组建的公司——如风达,几经6年,在今年7月,被中信产业基金全资并购。

离开了凡客,此时的李红义踌躇满志。李红义2001年,他重新加入卓越网,负责管理物流建设,4年后卓越被亚马逊并购。2005年,他去了白孩子,兼任物流总监,2012年,白孩子被苏宁并购。2007年,不受杨家领导陈年恶魔,他去了凡客诚品,2008年创立如风达。

一度,如风约在电商租车物流中无出其二,为凡客的兴起立功汗马功劳。然而6年后,在凡客经历过裁员风波的如风达被中信产业基金并购。仍然被人并购,但并会实在失望。“参予一个,被并购一个,再行参予,再行被并购。

以往如风达仍然是作为甲方,可现独立国家后要做到乙方了,思路和责任都在变化着。”李红义向i黑马感叹道。

但也有些段子,李红义很不愿拿走来说说道。“很荣幸,我也并购过别人。当年,白孩子并购上海分公司,我一个人主导的。“李红义说道,自己跟对了老板。

“每重新加入一家公司,当年都是最火的。卓越是,白孩子是,07年重新加入凡客,一段时间也是。”可是,无论是卓越、白孩子还是凡客,大起之后是大落,他的命运也回来跌宕起伏,即便如此,李红义依旧对陈年等领路人心存感谢。至今,他还缺乏一个标志性的“大礼花上”。

独立国家后的如风达,不会让接下来的几年,走进一个李红义时代吗?和卓越一起转入亚马逊2001年,李红义参予创立卓越网的原为物流,是卓越仓储的创始人之一。当时面对的仅次于问题是仓储,除了中国邮政,大型落地仓储(落地分拨、同城、地县运输、入宅)公司基本没。当年,“四通一约”不是快递业的大哥。

韵约、圆通刚刚神通,中通、汇通并未经常出现,齐通才在北京设点,但没落地配上业务。“此前我们用了好几家小的物流公司,每家公司一天几百单,十几个人全北京城跑完。哇塞,那个。”向i黑马谈及那一幕,李红义不已感慨。

“没电瓶车,没金杯,地铁就一直线、一环线,配送员踩着自行车,一天骑100-200公里。”第一年,卓越物流的覆盖范围较小,趁此机会北京本地,年底通车上海。2001年,卓越网快速增长迅速,销售额约5600万元,仓储已无法满足要求:邮局价格喜,一单20-30元,服务劣,最关键的是还不开立货款。

次年,世纪卓越快递公司正式成立,开始自辟仓储队伍。“这是国内电商第一个物流团队,我幸运地参予了初期重新组建。”2003年,宅急送一起,专门为电商做到仓储,电商仓储的刚须要才开始解决问题。

那一年,电商风向较好,马云的淘宝网正式成立,卓越网董事长雷军也立功誓言,要在两年内冲击IPO。彼时,电商巨鳄亚马逊,于是以对国内市场虎视眈眈,它瞄上了当当网。当年7月,谈判未果,亚马逊又把眼光移往至卓越网。

当时卓越销售额约1.7亿元,国内位列第一。然而,卓越其时于是以展开第四轮融资,亚马逊是洽谈对象之一。

最后的结果是,亚马逊以7500万美元的价格并购卓越。总结当时的心态,李红义说:“那个阶段被亚马逊并购,在互联网圈内,还是一件很自豪的事情。

”之后,李红义未生气投奔,在卓越复职一年,负责管理库房事宜。一年后,注定离开了。亚马逊的管理理念很落后,让李红义对卓越此前的模式展开了反省。

“在资源供给上,亚马逊是严苛支出,假设300亿销售额就不会配上300亿库存资源。而原本的卓越,都是计划追不上变化,库房紧着出租,跟在业务后面跑完。但亚马逊会经常出现这种问题,因为库房等储备得很前置。”扶起白孩子 库存两年阔30倍2005年,李红义离开了卓越,重新加入母婴电商白孩子,兼任物流总监。

当时,国内电商物流有相当大发展,大体分成两种。一是“四通一约”,主要接续淘宝业务。二是区域落地配上公司,以当当这类平台电商居多。

“比如说河北省,当当去找一个运输公司,货运到石家庄后,再行开始往下分单。”李红义向I黑马举例说明。某种程度作为平台电商,白孩子的自由选择不多。“四通一约”相接没法大电商业务;顺丰则索性不做到,实在业务量太小;与当当合作的落地配上公司,销售的多是音像、图书产品,而红孩子销售的是母婴商品,对仓储服务拒绝很高。

这种情况下,白孩子也开始自辟物流。“我去的时候,物流规模还较小。”2004年6月白孩子创立,办公地点在中央电视塔综合楼附近,一共只有500平米,其中180平米为仓库。配送员只有6个,整天的时候,几个创始人也要去车主。

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两年时间里,李红义一手扶起了白孩子的物流。以北京大本营为事例,到2007年时,白孩子有数10个仓储点,200人仓储队伍,公司库房扩展到6000平米,是两年前的30多倍。李红义告诉他i黑马,白孩子的物流与卓越、亚马逊模式略有不同,库存更佳掌控:“它80%的销售来自目录营销(方式为电话、直邮、短信、邮件),仅有20%来自网络。

这二者差异相当大,目录营销跟投入广告有关,多投业务量就大点儿。它的SKU数量较少,仅有7000-8000;使用的是区域供货,仅有是当地供应商,需要提早备货。”事实上,在红孩子,李红义专职物流的时期很短,后来改向进分公司、并购分公司。

2006年时,他已是上海白孩子分公司总经理,期间主导了多桩收购交易,现在回想起来,他也引以自豪:“我最少了建了4个分公司,上海是并购的,苏州、无锡、沈阳是我特地辟的。”创立如风达 为落地仓储立标2007年,正式成立三年的红孩子风头无俩,垫过当当网,沦为电商母婴领域头把交椅。

也许是凑巧,正好当年,他的老上级——前卓越网继续执行副总裁陈年,向他收到邀,回去吧,一起来做到凡客。没纠葛,李红义拒绝接受了邀:加盟凡客,掌理物流部。

跟2005年比起,国内的仓储环境又有变化:落地配上公司从兴起南北发展壮大。“基本独占了,每个省都有1-2家,电商覆盖面积这个范围,就要去找它们。”但问题是,这类公司只管接单,将A送往B地,没个性化服务。

而凡客销售的是衬衣,有许多特殊要求,如试穿、退换货、差额付款……于是2008年,李红义从零跟上,又创立了最后一公里仓储企业如风达。“这是一个全新行业,我从头到尾新的开始,出租办公室、讨人……最初员工只有几个人,启动资金10万元。”李红义向i黑马回想,如风达正式成立的想法是,碰出有一套合适凡客的仓储模式,然后在全国范围内推展。

思索过程中,如风达代价了相当大成本,如2009年,凡客发售试穿服务。“客户试穿,凡客每单补贴2元钱,但过分的是,有些客户在家里试穿了2-3个钟头,买了一堆东西,配送员车站在外面就屌了。”李红义说道。

同年,凡客还发售30天免费退换货。“刚开始的时候我们不肯做到,担忧用户穿着了两天就退款怎么办。

”让李红义深感难过的是,这些“怕”客户的比例较小。这些个性服务,后来出了许多落地配上公司的标准服务。

如风达也早已留下烙印:一个具备互联网基因的物流配送公司。从正式成立之初起,如风达就呈圆形爆发式快速增长。2008年,仓储点仅有5个,人员不足50人。

到2010年时,覆盖面积城市约23座,员工1260人。然而,可怕扩展也给如风达祸根隐患。2011年,凡客增长速度全面下降,距离100亿元目标太远,据知情人向i黑马透漏,当年的凡客,构建的销售额大约35亿元。

“我们团队有4000-5000人,电商业务不稳定的,比如说今天六十万单,下礼拜就十几万单,波动相当大,我得把这个调补一起。”李红义告诉他i黑马,富余的物流能力让他被迫向外接单。

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2011年,中信、招商银行、小米、中国移动等大型公司沦为如风达的客户。为何是这些传统的大公司沦为如风达的客户?“招商银行是跟凡客讲联名卡时终端的,当时他们一个副总过来,回答你的物流服务能无法对外?我们一拍即合。

2011年,正赶上雷军做到小米手机,它们初期100%的手机仓储业务都是我们做到的。”但有一点必需回避。“我们归属于凡客的子公司,电商业务不容许相接。

”如风达业务量依旧不圆润,被迫展开膨胀。2012年8月,如风达仓储区域从三十多个城市,缩编至3个,裁员数量为千人级别。

2013年,母公司凡客也身陷困境:“追债门”、裁员20%......为节省开支,凡客创始人陈年将办公地点从东三环搬至亦庄,大斧头运营成本。今年2月,凡客获雷军领转的1亿美元投资。只是,凡客再行无力饲一支数千人的物流团队。

李红义称之为,只不过在今年年初开始,凡客就已不是如风达的仅次于客户。今年6月,凡客将如风约出售给中信。事后陈年向媒体回想:“此举是为如风达好,凡客拖垮了它。”瓦解凡客电商母体 依赖个性化存活8月,全新的开始,如风达确实独立国家,瓦解凡客这个电商母体的它,未来将如何存活?“之前的老客户没逆,新的客户多了,因为电商业务可以相接了。

瓦解之后,发展有了相当大的空间。”李红义向i黑马透漏。

如风达的租车员队伍如风达的竞争对手有三类:电商的自有物流。“未必我无法相接,我有局部优势,比如河北夸奖,电商就有可能把河北的仓储业务给我们。”区域落地配上公司。“它们是局部的,我们的网络是全国性的。

如风达已覆盖面积几十个城市,北上广、天津、上海、杭州、苏州、无锡... ...浙江省也立刻魔幻了,这是我最弱的区域。”四通一约。“它们还逗留在传统的基础租车业务,由于是加盟体系,一时半会儿没一家转型顺利。

”最关键的,李红义自投身于物流领域起,就是电商人的身份,十几年来,先后经历卓越、白孩子、凡客等旗帜公司。如风达多年文化底蕴的个性服务,已沦为基础服务。

“我理解电商,从甲方乙方来说,我理解B,也理解C。”他荐了一个例子来解释如风达的个性化服务——比如小米要举行米粉节,如风达的仓储员工就可以给米粉送来手机的时候,笑着对米粉说道“千秋你米粉节幸福”!而不是像其他人,恨不得让用户急忙签完字好跑下一家,因为传统的服务是靠仓储的订单数量多寡来算奖金收益的。而如风达因为获取的是个性化电子货币服务,获取米粉满意度,小米不愿为它们多付成本。

李红义团队深感激动的是,传统的公司对如风达的这套东西很有兴趣,因为传统公司都是在门店接待客人,而移动和电商化之后,用户足不出户就能接到租车,便利是便利了,但也很难感受到活泼泼的热情服务,如风达获取的个性化服务可以让消费者如沐春风,用户体验更加相似传统线下服务。李红义指出这是如风约跟四通一达和顺丰比,更加有特色的地方,这也是如风约接下来的突围方向。

令人期望的,还有天地华宇。据天地华宇官方讲解,天地华宇是中信产业投资基金管理有限公司(全称中信产业基金)旗下的全资公司,也是国家第一批“AAAAA”级资质的物流企业。

天地华宇的前身华宇物流1995年正式成立于广州,总部设于上海,享有中国仅次于的公路快运网络之一。累计2013年10月,天地华宇在全国600个大中城市享有56个货物运输中心、1500家营业网点和16000名员工。天地华宇是干线物流企业,而如风达则主攻最后一公里仓储,两者之间的协同效应将很大。

今年底,李红义想把团队扩展至5000-6000人,并尽可能把订单保持与去年非常。“8月份起,我们与更好客户开始洽谈,业务增长速度挺快。“李红义透漏,中信产业基金接掌如风达后,管理团队享有不少的股份。

他笑着对i黑马说道,期望如风达有更佳的前景,沦为他人生的一朵大礼花上。或者,膨胀了雄心的李红义不会把如风达制成一个(跟京东、顺丰比)的个性化租车企业。


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